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美國衛星公司市值

美國哪個州最發達?

這要看是什么基金,是封閉基金還是開放基金
封閉基金是 在證券市場上交易的基金品種。

2017.5月,中國衛星,市盈率和國外同類股票發展的同時期比高嗎?

你先要搞清楚,任何國家研發航天衛星類的項目都是虧損或者微利的,這個領域就是個無底洞,再過20年也賺不了錢,所以既然是虧損或者微利,那么市盈率就是失真的,沒有依據,現在中國衛星350億市值,80倍市盈率,本身體量就小,還是微利,市盈率高點也很正常,所以跟本不用跟誰比,這公司我認為,就是炒炒概念,想要利潤上去,那是不可能的,就算利潤真上去了,前面說了航天領域是個無底洞,他很可能會不斷的增發,到時候投資人根本沒啥事。

交通部公布北斗導航企業

上網收

一家車企,為什么要研發衛星?

文|?騰馬丁博士

車圖騰出品,未經許可,謝絕轉載

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入股戴姆勒、合并沃爾沃之后,李書福,又要發射衛星了?

3月3日,臺州吉利衛星項目正式開工,全面布局商業衛星領域,年內將首發雙顆低軌衛星,全面展開全球首個低軌導航增強衛星系統的商用驗證。

這意味著,吉利成為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業。

▌向“科技新吉利”轉型

臺州吉利衛星項目,是何來歷?

吉利控股相關負責人介紹,臺州吉利衛星項目是吉利布局衛星全產業鏈的一部分。作為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業,吉利于2018年戰略投資航天科技公司時空道宇,開始布局天地一體化出行生態。

查詢可知,時空道宇(浙江時空道宇科技有限公司)是吉利戰略投資的公司,于2018年10月成立,董事長是李書福,而法人代表徐志豪則是吉利科技集團CEO。

吉利科技集團,再次進入人們的視野。

而就在今年1月,李書福曾在新年致辭中對談到了該公司的成績。

“2019年,吉利科技集團各項創新業務初顯成效,科技化和線上化布局日益壯大,天地一體化立體智慧出行生態穩步推進。曹操出行布局全國51城,市場占有率穩居B2C第一,并已在巴黎開啟國際化步伐;與戴姆勒合資創辦的耀出行上線,定位高端出行市場,杭州已開城啟動;空中出行服務也日漸多元,與戴姆勒公司共同投資的Volocopter在新加坡載人試飛成功;時空道宇科技公司衛星研發順利,初步奠定天地一體化格局方向。”

科技,成為吉利汽車的最核心標簽,“十年千億”的研發投入已見成效。

2019年,吉利汽車在“新四化”方面不斷突破,新量產車型L2級自動駕駛配置率和市占率均已達到中國品牌第一;GKUI吉客智能生態系統,引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代;高端純電品牌幾何銷量穩步提升,成為新能源市場的又一黑馬。

那么,發射衛星,又是一步什么棋?

▌低軌衛星正當時

吉利這一次計劃發射的,叫做“低軌衛星”。

簡言之,低軌衛星處在地面通信網絡與高軌道衛星之間,但具備特殊的優勢:

首先,和“站得高看得遠”的高軌衛星相比,低軌道衛星通訊由于高度較低,因此傳輸延時更短、路徑損耗小,能夠為用戶終端提供高效、更具性價比的數據分發服務;

其次,與地面通信網絡相比,低軌衛星通信可以實現廣域覆蓋,為偏遠地區、飛機、艦艇等地面網絡無法到達的地方提供網絡服務;

同時,多個衛星組成的星座組網模式,可以增強5G大規模物聯網的穩定性,在飛機、輪船、火車、汽車等移動環境中提供不間斷服務。

一言以蔽之,低軌衛星,比高軌道衛星網絡更便宜,比地面通訊網絡更全面。

如此技術與成本雙重優勢的加持,低軌衛星也迎來了風口。

鼠年A股開市后,低軌道衛星概念股行情火爆。這背后主要有兩大“推手”。一是特斯拉創始人馬斯克開始建設一套由上萬顆衛星組成的太空通信網絡。

2015年,特斯拉創始人馬斯克啟動“星鏈計劃”。按照馬斯克的計劃,星鏈計劃旨在在太空中重建互聯網。2020年1月7日,Space?X成功將第三批星鏈衛星送上軌道,完成發射任務。隨后特斯拉市值一路飆升,甚至超過了汽車巨頭大眾、通用,成為僅次于豐田的汽車企業。

與此對應的是,1月16日,我國首顆通信能力達10Gbps的低軌寬帶通信衛星成功發射,標志著國內衛星互聯網邁出實質性一步。

業內分析認為,隨著低軌道通信衛星發射數量的與日俱增,其產業鏈市場也將逐漸打開,商機無限。

▌天地一體化出行生態

2014年,《國務院關于創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》正式發布,提出要鼓勵民間資本研制、發射和運營商業遙感衛星,提供市場化、專業化服務。政策的逐步放開,讓中國的民營航天業迎來發展的春天。

根據摩根士丹利預測,航天業的規模將從2016年的3500億美元增長至2040年的超過1.1萬億美元,這其中一半的增長將源自新型互聯網衛星。

低軌衛星的一個重要應用,就是厘米級高精定位。我們知道,高精地圖正是自動駕駛領域變革的基礎。高精度地圖+慣性導航+GPS,被稱為自動駕駛的三大利器。

與高級別自動駕駛息息相關的,就是共享出行。誠如上文李書福新年致辭所述,吉利在出行領域的布局日趨全面,“天地一體化”出行是下一階段的目標。

據預測,到2030年,美國、歐洲和中國共享出行的市場價值將達1.5萬億美元,年均復合增長率(2017-2030年)約24%。屆時,中國市場自動駕駛汽車中的60%將實現無人駕駛共享出行模式。

雖然此前特斯拉、亞馬遜、谷歌在低軌衛星領域早有布局,但在中國,一個重大利好在于5G的突破——當5G不斷探尋著更快的速率和更高的帶寬,對海上、沙漠、雪山等復雜環境的“聯網征服”變得觸手可及,低軌衛星迅速被統合進來,衛星軌道將會是未來各國繼海陸空之后最寶貴的空間資源。

一個重要意義是,吉利此番對低軌衛星的布局,有利于我國搶占衛星頻段軌道,帶動我國商用航天領域的發展。

正如李書福表示:“全球汽車行業面臨巨大創新機遇,吉利控股主動迎接變革,以創新引領發展,打造線上線下一體化新優勢,與全球伙伴聯合,通過協同和分享占領技術制高點,推動出行領域變革,為用戶持續創造價值。”

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

全球市值前十的企業

根據野村證券金融工學研究中心調查顯示,7月底全球企業市值排名前10位中,中國占4家。其中,中國石油天然氣集團市值達3978億美元,超過美國埃克森美孚,排名第1;中國工商銀行、中國移動、中國建設銀行分別排名第3、4、7位。日本企業排名最靠前的是第22位的豐田汽車公司。去年9月雷曼兄弟倒閉后,全球企業市值總額減少,市值超過2億美元的企業從12家減至5家。從股市恢復情況來看,新興市場國家恢復速度快于歐美及日本市場。野村證券金融經濟研究所巖田佳也高級分析師稱中國市場受金融危機影響較小是原因之一。更多數據請查詢《中經網統計數據庫》來源:駐日本經商參處

世界排名前十位的公司是什么

排名 公司名稱 中文名稱 總部所在地 主要業務 營業收入百萬美元
1 Wal-Mart Stores 沃爾瑪 美國 一般商品零售 263009.0
2 BP 英國石油 英國 煉油 232571.0
3 Exxon Mobil 埃克森美孚 美國 煉油 222883.0
4 Royal Dutch/Shell Group 殼牌石油 英國/荷蘭 煉油 201728.0
5 General Motors 通用汽車 美國 汽車與零件 195324.0
6 Ford Motor 福特汽車 美國 汽車與零件 164505.0
7 DaimlerChrysler 戴姆勒克萊斯勒 德國 汽車與零件 156602.2
8 Toyota Motor 豐田汽車 日本 汽車與零件 153111.0
9 General Electric 通用電氣 美國 多元化公司 134187.0
10 Total 道達爾 法國 煉油 118441.4
以上是指2004年排名!


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